製品

この製品は、各種機械装置（自動車、建設機械、特殊機器など）の中心となる耐荷重部品である一体型フレーム シング（以下「鋳物」といいます）です。{0}

このエンジン マウント（以下「マウント」と呼びます）は、パワートレイン サスペンション システムの中核となる耐荷重部品であり、金属構造とエラストルメントの統合設計により、安定したエンジンの固定、振動絶縁、荷重伝達という 3 つの中核機能を実現します。{0}

このシリーズの工業用グレードのスイング アームは、自動化された製造業や自動車シャーシ システムなどのシナリオ向けに特別に設計されたコア トランスミッション コンポーネントです。{0}

ステアリング ナックルは、車のシャーシとステアリング システムの中核となる安全鋳物であり、荷重ベアリング、力伝達、ステアリングという 3 つの重要な機能を担っています。{0}

当社のハブは、{0}樹脂でコーティングされた砂の精密鋳造を利用した低炭素鋼から設計されています。{1}

スラストロッドブラケットは、車両の動力伝達の安定性、構造上の安全性、乗り心地を確保する重要なコンポーネントです。

この一連の油圧バルブは、油圧トランスミッション システムの中核となる制御コンポーネントです。

ブレーキ チャンバー ブラケットは車軸またはシャーシにボルトで固定され、ブレーキ時の位置のずれを防ぐために強固なサポートを提供します。

関節ジョイントは、関節式建設機械 (ダンプ トラック、ローダー、鉱山トラックなど) の中心となる接続コンポーネントであり、車両フレームと作業装置の間で動的力を伝達する役割を果たします。

ショベルの旋回プラットフォーム（本体）とブームを接続する中心的な耐荷重構造として、油圧シリンダによる左右の関節動作を可能にしながら、ブームの動作中に多方向の荷重に耐えます。-

当社は油圧シリンダサポートの製造において豊富な経験を持っています。鋳造材料は、お客様のさまざまな作業条件に応じて最適化できます。多段階の熱処理（焼き入れ + 高温焼き戻し）後、母材の硬度は HB 280-320 に達し、引張強さは 850MPa 以上で、従来の炭素鋼部品と比較して耐荷重能力が 40% 増加します。

掘削機やローダーのバケットの歯は、頻繁な使用により最も磨耗が起こる部品です。当社の-耐摩耗性バケット歯製品ラインは、掘削機やローダー用の高品質、{2}}耐摩耗性-の交換用バケット歯を提供します。